Lekárska pneumatika je špeciálne zariadenie určené na liečbu a prevenciu ochorení pohybového aparátu. Často sa používa pri poskytovaní prvej pomoci pri upevňovaní končatín počas prepravy obete zo scény do zdravotníckeho zariadenia. Medzi prepravné pneumatiky patria: pneumatiky, dizajn Dieterichs a pneumatika Cramer. Tento článok bude podrobne diskutovať.
Takéto zariadenie sa svojím vzhľadom podobá malému rebríku. V skutočnosti je pneumatika súborom drôtených mriežok a upevňovacích pásov. Materiál rámu je zliatina hliníka, je ľahký a ohybný, čo umožňuje upevnenie zranenej končatiny v takmer akejkoľvek polohe, ale vnútorné preklady sú vyrobené z ocele, čo zaisťuje dostatočnú pevnosť fixácie. Mimo drôteného rámu je kryt pokrytý krytom (s použitím vaty a gázy alebo tkaniny), čím sa zníži nepohodlie spojené s tuhosťou štruktúry a tepelnou vodivosťou materiálov (kov má vysokú tepelnú vodivosť, pneumatika bude počas chladného obdobia veľmi studená). Cramerova dlaha je možná v prípade zlomenín horných a dolných končatín, poškodenia väzov a svalov. Je tiež možné s jeho pomocou opraviť krčnej chrbtice.
Prvou a hlavnou indikáciou pre použitie pneumatiky Cramer je transportná imobilizácia. Potreba sa objaví, keď je zlomenina kosti pásu horných alebo dolných končatín. Niekedy je možné opraviť poranenú krčnú chrbticu takou dlahou. Potreba fixácie pred poskytnutím kvalifikovaných starostlivosti o výrony kĺbov, ťažké podliatiny, stláčanie a trhanie. V tomto prípade je potrebné zachovať maximálnu neutrálnu polohu končatiny, aby sa predišlo zhoršeniu zranenia pred príchodom do nemocnice.
Ako pomôcka sa môže použiť na lézie mäkkých tkanív na prevenciu komplikácií, fixáciu počas lekárskych manipulácií. V tomto prípade je potrebné venovať osobitnú pozornosť aplikácii Cramerovej dlahy na zlomeniny rôznych kostí a zvláštnosti použitia tohto lieku.
Technika prekrytia pneumatík Kramer je podobná technike Dieterichovho nástroja. Existuje niekoľko všeobecných odporúčaní na znehybnenie obete:
V prípade poranenia hornej končatiny je technika splintingu veľmi podobná. Hlavným rozdielom v zlomenine ramena a predlaktia je to, že v prípade poranenia ramena by mali byť fixované tri kĺby - ramená, lakte a rádiocarpal, a ak je predlaktie poškodené, dva sú ulnárne a rádiokarpálne. Zvážte postupnosť činností na pomoc obeti:
V prípade poranenia dolnej končatiny bude postup pre použitie schodiskovej pneumatiky Cramer nasledovný: t
Akčný algoritmus na fixáciu pomocou Cramerovej zbernice v prípade poškodenia krčnej chrbtice je nasledovný: t
V prípade zlomeniny dolnej končatiny, nohy alebo stehna by mala byť noha fixovaná čo najrýchlejšie - zabráni sa tak posunutiu kostí a vzniku ďalších komplikácií po poranení.
Schopnosť zaviesť pneumatiku v pred-lekárskom štádiu skráti čas rehabilitácie. Človek by si však nemal uvedomovať len samotnú imobilizáciu, ale musí byť schopný správne zaviesť pneumatiku. V opačnom prípade môžete spôsobiť ďalšie poškodenie okolitých mäkkých tkanív.
Uloženie svorky do zlomeniny dolnej končatiny nastáva až po zastavení krvácania a primárnej liečbe rany. Viac informácií o prvej pomoci, konzervatívnej a chirurgickej liečbe zlomeniny dolnej končatiny, členku a členku nájdete tu.
Pneumatika je fixačný nástroj určený na prevenciu a liečbu traumatických poranení pohybového aparátu.
Imobilizér pri zlomenine môže byť „profesionálny“ (používaný záchrannou brigádou) a improvizovaný (vyrobený z improvizovaných prostriedkov).
Hlavnou úlohou imobilizéra v prípade zlomeniny končatiny je zachovanie a upevnenie zlomených kostí, kým obeť nepríde do nemocnice.
V medicíne existuje veľa pneumatík, ale pri zlomeninách dolných končatín, nôh a bokov sa ukladajú:
Hlavné princípy ukladania fixátorov a transportnej imobilizácie:
Krok za krokom technika aplikácie Kramerovej dlahy v prípade zlomeniny bedra, holene a nohy:
Na stehne je podobná pneumatika Cramer. Zvyšuje sa iba veľkosť výrobkov.
Pneumatika Diterichs sa skladá z niekoľkých častí: vnútorná a vonkajšia bariéra, stojan pod nohou. Západka má ďalšie prvky: krútenie a popruhy. Dĺžku bariel je možné nastaviť.
Algoritmus prekrytia pneumatiky pre zlomeniny nôh:
Algoritmus ukladajúci improvizované pneumatiky na zlomenine nohy, stehno:
Video ilustruje proces ukladania pneumatík Diterichs.
Algoritmus. Prekrytie pneumatiky Cramer na holennej kosti.
Úvodné poznámky: Poskytujem prvú pomoc zranenej osobe na mieste s uzavretou zlomeninou kostí pravej holennej kosti. Anestézia už bola vykonaná, mojou úlohou je vykonať imobilizáciu pravej tibie pomocou Cramerovej pneumatiky.
Výbava: tri pneumatiky Cramer, tri valce s bandážou 10cm * 5m, štyri vankúšiky z mäkkej tkaniny, nožnice. Na vykonanie manipulácie je potrebný asistent v úlohe zranenej osoby a asistent v úlohe asistenta úrazu.
Získanie súhlasu obete: Dobrý deň, moje meno je Patronymic Name, som zdravotná sestra, aby bola noha nehybná, musíte uložiť dlahu. Súhlasíte? Ľahnite si pohodlne, noha by mala byť stanovená, ak moje kroky spôsobia silnú bolesť, informujte o tom. Dobrý?
Berieme Kramerovu pneumatiku, aplikujeme ju na zdravú nohu zvonku, na okraj strednej a hornej tretiny stehna. Označte úroveň nohy.
Pohyb o krok ďalej od obete, bitie pneumatiky o 90 stupňov v oblasti značky.
Pneumatiku umiestnime pod zdravú nohu, odhadneme nasadenie dolnej časti nohy a nohy na pneumatiku v mieste ohybu pneumatiky. Na pneumatike si všimneme úroveň kolenného kĺbu zdravej nohy.
Pneumatiku vyberáme zospodu od zdravej nohy, posúvame krok od zranenej osoby, pneumatiku ohneme na úrovni kolenného kĺbu na 130 stupňov.
Pneumatiku umiestnime pod zdravú nohu, odhadneme nasadenie dolnej časti nohy a stehna do pneumatiky. Odstráňte pneumatiku zo zdravej nohy. Umiestnite pneumatiku vedľa obete.
Asistentovi hovoríme: "Teraz potrebujeme vašu pomoc, prístup zo strany zdravej nohy." Asistent pochádza zo strany zdravej nohy.
Stávame sa zo strany zranenej nohy. Uchopte zranenú nohu pravou rukou v členku, ľavú ruku v kolene, pomaly zdvihnite nohu o 20 cm, pozeráme sa na tvár pacienta, opýtajte sa: "Ako sa cítite?"
Asistentovi hovoríme: "Prosím, jemne zachytiť nohu." Asistent drží nohu obete. Uvoľnite ruky.
Vezmeme si simulovanú pneumatiku, podvedieme ju pod zdvihnutú nohu. Zachytíme nohu asistenta a pomaly spustíme nohu na pneumatiku. Pýtame sa pacienta: „Ako sa cítite?“
Držíme ruky pod zranenou nohou pod pneumatikou, zdvihneme ju do výšky 10 cm a povieme asistentovi: "Chytiť, prosím." Asistent drží nohu s pneumatikou.
Pripevnite dlahu k holennej kosti s bandážou v tvare osem. Špirálové túry fixujú pneumatiku k holennej časti zdola nahor až po kolenný kĺb a potom až na koniec pneumatiky. Spodná noha k povrchu. Žiadame obeť: "Ako sa cítite?"
Vezmeme druhú pneumatiku. Druhú pneumatiku aplikujeme na zdravú nohu na vnútornom povrchu z hornej tretiny stehna. Označte úroveň nohy.
Načítame pneumatiku, ideme o krok z obete, pneumatika 90 stupňov v poli značky. Ďalšiu pneumatiku.
Vezmite tretiu pneumatiku. Tretiu pneumatiku aplikujeme na zdravú nohu na vonkajšom povrchu 10 cm pod nohou. Označte úroveň podošvy. Načítame pneumatiku, ideme na krok od obete, pneumatiku ohneme na úrovni značky.
Pneumatiky 2 a 3 sú vzájomne prepojené časťami ohnutými v oblasti nôh vo forme písmena „P“.
Pripevnené pneumatiky 2 a 3 sú umiestnené na bočných plochách zranenej nohy. Do členkov a kolenného kĺbu vkladáme zmäkčovacie vankúšiky.
Končatinu obete zdvihneme spolu s pneumatikami o 10 cm, povieme asistentovi: „Úlovok“ Asistent drží nohu. Voľné ruky. Žiadame obeť: "Ako sa cítite?"
Špirálové zákruty fixujú pneumatiky 2 a 3 na končatinu s pneumatikou 1, ktorá je už pripevnená k okraju strednej a hornej tretiny stehna.
Asistentovi hovoríme: "Spustite nohu." Asistent znižuje nohu obete. Obete hovoríme: „Všetko, pneumatika je prekrytá, ako sa cítite? Teraz príde sanitka, doprovodím vás do nemocnice. Ak sa zhorší, okamžite hovorte. Dobrý?
Modelovanie pneumatík na boľavej nohe.
Vykonanie simulovanej pneumatiky 1 pod bočnou nohou bez asistenta.
Priskrutkovanie troch pneumatík v jednom bloku.
Nie hrubé chyby:
Nie je oznámené: diagnóza, anestézia, účel manipulácie.
Obeť nebola poučená pred použitím pneumatiky.
Modelovanie pneumatík „cez chorých“
Vy alebo asistent správne nedržíte nohu.
Nedostatočný kontakt s pacientom.
Uťahovanie pneumatík pod strednú a hornú tretinu stehna.
Odovzdal - absencia hrubých chýb, prítomnosť nie viac ako tri hrubé chyby.
Neprešiel - prítomnosť akejkoľvek hrubej chyby, prítomnosť viac ako dvoch nie hrubé chyby.
Ak sa učiteľ dopustí chyby, učiteľ môže požiadať o opakovanie príslušnej fázy manipulácie. Ak sa chyba opakuje - neprejde. Povolené nie viac ako jedno opakovanie.
Prekrytie pneumatiky pri zlomenine dolnej končatiny je nevyhnutným opatrením pri prvej pomoci. Podľa štatistík zlomenina nohy trvá 10% všetkých poškodení kostí. Toto je veľké číslo. Ako je poskytnutá prvá pomoc pri zlomenine nohy, je k dispozícii tu.
Musíte si byť istí, že pacient má zlomeninu. Jeho príznaky sú:
Po presnom diagnostikovaní poranenia musíte poškodenú oblasť znehybniť. Na tieto účely použite autobus Kramer. Potrebujú tri kusy.
Následná rehabilitácia obete bude závisieť od správnosti dodržiavania algoritmu splintingu.
Všetko musí byť vykonané presne podľa algoritmu, inak môžete spôsobiť viac škody ako samotné zranenie. V každej situácii je potrebné poznať základy prvej pomoci.
Existujú špeciálne zdravotnícke pomôcky, ako napríklad: pneumatiky Kramer a Dieterich. Teraz ich možno zakúpiť v špeciálnych predajniach. Takéto zariadenia však nie sú vždy po ruke. Preto vo väčšine prípadov uložte zariadenie z improvizovaných prostriedkov.
Keď je potrebné pacienta prepravovať na dlhé vzdialenosti, použijú sa pásky na omietky. Je dôležité počkať, kým nie sú úplne suché, po prevoze pacienta. Ak má obeť otvorenú zlomeninu s veľkými ranami, potom sa pred prepravou ošetrí na mieste. Použite akékoľvek antiseptiká, antibiotiká vo forme mastí. Nasaďte si obväz. Ak nie je bandáž, môžete použiť čistú handričku.
Nezabudnite na boľavé končatiny, ak sú kosti vytesnené a môžu poškodiť pokožku. A až potom, čo zariadenie uloží.
Doba rehabilitácie bude závisieť od toho, ako bola končatina správne znehybnená a ako rýchlo bola poskytnutá následná lekárska starostlivosť. Nemalo by sa zanedbávať.
Poškodený by mal byť okamžite odoslaný do nemocnice. Nemôžete jazdiť, kým nie je zranená končatina znehybnená. A na to musíte použiť autobus Kramer. Mal by byť uložený iba tým, ktorí jasne poznajú techniku jej uloženia. V tomto prípade nemôžete experimentovať, inak môžete poškodiť. Takéto zariadenie je zvyčajne vždy k dispozícii v sanitnej brigáde. Teraz ho možno kúpiť aj v špecializovaných predajniach. Ak nie sú k dispozícii žiadne zariadenia, môžete použiť dostupné nástroje. Nesmieme zabúdať na liečbu otvorených rán, ak nejaké existujú. Postup sa vykonáva pred splinting.
Ak chcete vždy vedieť, ako poskytnúť prvú pomoc, môžete si prečítať špeciálnu literatúru alebo sledovať video. Môžete zistiť, ako sa Cramer dlaha aplikuje na dolnú končatinu.
Prvé kurzy lekárskej pomoci sa stali aktuálnymi, kde nielen prednášali prednášky, ale aj vykonávali praktické cvičenia. Sú nevyhnutnejšie ako teória.
Účel: prepravovať imobilizáciu pomocou 3 pneumatík.
Indikácia: zlomenina kostí nohy, dislokácia kolenného kĺbu.
Zdroje: 3 Cramerove schody; vata; 2 bandáže; vata; striekačka, nožnice, 2 ml 50% analgínu, 2 ml 1% dimedrol, sterilné rukavice.
Algoritmus akcie:
1. Položte pacienta vodorovne, upokojte sa.
2. Vysvetlite priebeh pripravovanej manipulácie.
3. Aplikujte alkohol na ruky a noste sterilné rukavice.
4. Urobte anestetikum 2 ml 50% analginum, 2 ml 1% dimedrolu.
5. Skontrolujte miesto zranenia.
6. Overte prítomnosť zlomeniny alebo dislokácie.
7. Dajte končatiny srednefiziologichesky pozíciu.
8. Vyberte si schodiskovú pneumatiku Cramera: prvá je 120 cm dlhá, 11 cm široká, dve pneumatiky - 80 cm dlhé, 8 cm široké.
9. Pripevnite koniec dlahy (120x11) k nohe zdravej končatiny pacienta, od prstov po pätu.
10. Ohyb v oblasti päty v pravom uhle (90 °).
11. Umiestnite nohu na pripravenú pneumatiku:
- jedna pneumatika prechádza cez nohu, zadná časť dolnej časti nohy k strednej tretine stehna (prsty nohy by mali byť natiahnuté k dolnej časti nohy);
- druhá pneumatika prebieha pozdĺž vonkajšieho povrchu dolnej časti nohy od vonkajšieho okraja nohy až po strednú tretinu stehna;
- tretia pneumatika vedie pozdĺž vnútorného povrchu dolnej časti nohy od vnútorného okraja nohy až po strednú tretinu stehna.
12. Upevnite dlahu na končatinu špirálovými obväzmi.
13. Odstráňte rukavice a spodný roztok.
Poznámka: - pri použití dlahy upevnite 2 kĺby: kĺb je nad miestom zlomeniny a kĺb je pod miestom zlomeniny (koleno a členok);
- pri zlomeninách kostí hornej tretiny nohy a poranení kolenného kĺbu sa musia horné konce pneumatík dostať k bedrovému kĺbu;
- pri absencii troch pneumatík uložte dve na bočné povrchy (ohyb jedného z nich v oblasti päty v pravom uhle) alebo jeden na zadnom povrchu končatiny;
- pri zlomenine kostí nôh sa z koncov prstov aplikuje dlaha do stredu dolnej časti nohy;
- obaľujte pneumatiku na oboch stranách vatou a prilepte bavlnu k pneumatike.
Dátum pridania: 2015-02-05; Počet zobrazení: 1,625; PRACOVNÉ PÍSANIE
Lekárska pneumatika je zariadenie, ktorého účelom je upevnenie a podpora poškodenej končatiny v určitom stave.
Pneumatiky sa používajú na liečbu zlomenín v rukách a nohách. Vzhľadom k tomu, že umožňujú imobilizovať zlomenú končatinu, sú vytvorené podmienky pre správne narastanie poškodenej kosti.
Pneumatiky sú improvizované (používané v čase prvej pomoci obeti; vyrobené z tvrdých materiálov po ruke) a štandardné (vyrábané v priemyselnej výrobe a predávané v špecializovaných predajniach).
Štandardné pneumatiky sa používajú na každodenné nosenie až do vyliečenia. Patria k nim aj náplasti, podporné zariadenia, špeciálne podpery. Jedným z nich je pneumatika Kramer.
Jedným z najbežnejších typov pneumatík používaných pri rôznych zlomeninách je fixačná pneumatika Cramer - je to dlhá drôtená mriežka (rebrík), ktorá vďaka svojej ohybnosti môže mať akýkoľvek požadovaný tvar v závislosti od povahy zlomeniny.
Má dva typy:
Zlomeniny končatín - pomerne bežný jav v našich životoch. Takéto zranenie môže byť spôsobené neúspešným pádom alebo zasiahnutím tvrdého predmetu.
Zlomenina je charakterizovaná nasledujúcimi znakmi:
Ak ste boli svedkami toho, ako mu niekto zlomil končatinu, je potrebné poskytnúť obeti prvú pomoc pred príchodom sanitky.
Na tento účel je potrebné imobilizovať poranenú ruku alebo nohu, vytvoriť pre ňu podmienky, aby bola fixovaná v polohe, v ktorej sú zlomené kosti správne roztavené.
Tiež musíte pamätať na to, že pri aplikácii Cramerovej pneumatiky sú upevnené aspoň dva spoje priľahlé k miestu lomu a pri zlomenine ramena - tri kĺby.
Pneumatika Cramer sa často používa na znehybnenie zlomenej končatiny.
V závislosti od miesta lomu sa prvá pomoc poskytuje iným spôsobom.
Ak chcete vedieť, ako správne nosiť a prečo potrebujete pneumatiku Vilna, prečítajte si náš článok.
Aké symptómy sprevádzajú zlomeniny prsta sú podrobne opísané tu. V článku nájdete aj potrebné informácie o prvej pomoci a liečbe traumy.
Aby sa pneumatika Cramera skutočne stala poškodenou končatinou na zlomenej končatine, je potrebné:
Na fotografii je Cramerova pneumatika, ktorá je navrstvená na dolnú a hornú končatinu
V prípade zlomeniny predlaktia sa pneumatika Cramera aplikuje nasledovne:
Technika miešania pneumatík Kramer na spodnej časti nohy bude:
Na fotografii, postup pre uloženie Cramerovej rebríkovej pneumatiky na dolnej končatine
Na konci článku nájdete video o prekrytí pneumatík Kramera na holennej kosti.
V prípade poškodenia krčnej chrbtice a hlavy je potrebné aplikovať Cramerovu dlahu týmto spôsobom:
Pneumatiky Kramer si môžete kúpiť buď v niektorom z internetových obchodov, alebo v pravidelných obchodoch, ktoré sa špecializujú na predaj zdravotníckych zariadení. Cena v rovnakom čase sa pohybuje od 50 do 400 rubľov. Záleží na kvalite materiálu, na type pneumatiky - na zbrane alebo na nohy.
Ľudia, ktorí sami použili Kramerovu pneumatiku, si všimnú, že toto zariadenie je veľmi účinné pri liečbe zlomenín, pretože pomáha bezpečne znehybniť zranenú končatinu v správnej polohe, čo vedie k tomu, že zlomená kosť rastie správne.
Samozrejme, nie je veľmi pohodlné nosiť pneumatiku, ale kvôli uzdraveniu môžete byť trpezliví, argumentujú.
Lekári súhlasia s pacientmi, argumentujúc tým, že pneumatika Cramer je najúčinnejším riešením pre zlomeniny predlaktia, ramena a dolnej časti nohy, takže sa v takýchto prípadoch zvyčajne používa.
Je pravda, že má tiež nevýhody: po niekoľkých časoch ohýbania sa drôt môže ohýbať a už sa nemôže používať.
Ale všetky rovnaké výhody pneumatík Kramer má oveľa viac, a preto sa teší popularite v liečbe zlomenín.
Zlomenina kostí holennej kosti v traumatológii predstavuje 10% celkového počtu poranení kostí. Spodná časť nohy je časť dolnej končatiny, ktorá sa nachádza medzi stehnom a nohou. Skladá sa z dvoch tubulárnych kostí - fibula a tibial.
U ľudí je holenná kosť väčšia a nesie hlavnú záťaž (statickú a dynamickú). Fibula je tenšia a pri poranení sa často zlomí.
Potvrdenie diagnózy správania obete:
Na znehybnenie dolnej končatiny v prípade zlomeniny holennej kosti musí lekár vziať tri pneumatiky Kramer, ako aj lekársku bandáž aspoň 20 cm širokú a čisté nožnice.
Základným pravidlom ukladania dlahy je, že by mala fixovať dva kĺby umiestnené nad a pod miestom zlomeniny. V prípade zlomeniny holennej kosti, dlaha chytí kĺby kolena a členka.
Prvá pomoc pri zlomenine nohy je v určitom poradí, prognóza zotavenia a rehabilitácie obete závisí od správnosti konania zdravotníckeho pracovníka.
Prvá pomoc by sa mala poskytovať kompetentne a kompetentne.
Indikácie: zlomenina, dislokácia ramena.
1. Postavte pacienta tvárou v tvár, upokojte sa.
2. Vysvetlite priebeh pripravovanej manipulácie.
3. Odrežte odev pozdĺž švu, otvorte miesto zranenia.
4. Skontrolujte miesto zranenia, uistite sa, že došlo k prasknutiu alebo vykĺbeniu.
5. Vyberte pneumatiku schodov Cramer: 120 cm dlhú, 11 cm širokú.
6. Omotajte pneumatiku vatou na oboch stranách a navlečte ju na pneumatiku.
7. Pripevnite dlahu k zdravej končatine pacienta, od špičiek prstov až po kolenný kĺb.
8. Vyberte pneumatiku a ohnite ju v pravom uhle v mieste zamýšľaného spoja.
9. Pripevnite dlahu na zdravú končatinu a odmerajte ju od lakťa k ramennému kĺbu.
10. Pneumatiku ohnite na mieste zamýšľaného ramenného kĺbu v tupom uhle (115C).
11. Pripevnite dlahu na zdravú končatinu tak, aby predlaktie a rameno boli zakryté dlahou, koniec dlahy by mal bežať pozdĺž chrbta k opačnému ramennému kĺbu.
12. Poškodenej končatine dajte fyziologickú polohu (ak je to možné, ohnite ruku na lakte), umiestnite kefu na dlahu v polohe medzi supináciou a pronáciou.
13. Položte ruku, predlaktie na vnútorný povrch simulovanej pneumatiky a voľnou rukou uchopte druhý koniec, pneumatiku nasaďte cez zadný povrch končatiny cez rameno, chrbát a až k ramenu opačnej strany.
14. Vložte valček z vaty a gázu do podpazušia postihnutej končatiny a valček pod prstami.
15. Upevnite dlahu na končatine špirálovitými dráhami obväzu do stredu tretieho ramena.
16. Pre lepšiu fixáciu končatiny aplikujte obväz "Deso".
Prekrytie kráterovej pneumatiky
Pri vláknitej fraktúre
Algoritmus núdzovej starostlivosti o zlomeninu bedra.
1. Základným princípom splintingu je fixácia troch spojov. Imobilizácia sa môže vykonávať akýmikoľvek dostupnými prostriedkami alebo špeciálnymi prepravnými pneumatikami.
2. Improvizované pneumatiky sú vyrobené z lepenky, dreva, kovových rúr.
3. Pred aplikáciou takejto pneumatiky ju zabalte bavlnou, potom ju pripevnite obväzom. Posilnenie pneumatík na končatinách vyrábalo obväzy, šály, opasky.
4. Pri zlomenine bedra je najvhodnejšia pneumatika Diterix, ktorá zaisťuje imobilizáciu končatiny, mierne roztiahnutie fragmentov kosti. Keď sa pneumatika aplikuje, najprv pevne prilepí podošvu na nohu zranenej osoby, potom upevní bočné tyče pod ramenom a v oblasti slabín a rozšíri periférny fragment na nohu, čím sa zabezpečí spoľahlivá imobilizácia.
5. Môžu sa použiť pneumatiky. Nafukovacia pneumatika je nasadená, asistent vytvára preťahovanie nohy
noha a mierne zdvíha, a lekár ťahá pneumatiku pod nohou do zadku.
6. Pneumatika je zipsovaná a nafúknutá.
7. V prípade zlomeniny bedra sa môžu použiť aj Kramerove pneumatiky, ktoré ich spájajú. Dajte ich na vonkajšiu, vnútornú a zadnú stranu. Imobilizácia troch spojov je povinná.
8. Preprava sa vykonáva na nosidlách (v horizontálnej polohe) v pohotovostnom oddelení nemocnice.
Algoritmus prekrytia pneumatiky Cramer pri zlomenine nôh.
Indikácie: zlomenina nohy, dislokácia kolenného kĺbu.
1. Položte pacienta na chrbát, upokojte ho.
2. Vysvetlite priebeh pripravovanej manipulácie.
3. Odrežte odev pozdĺž švu, otvorte miesto zranenia.
4. Skontrolujte miesto zranenia, uistite sa, že došlo k prasknutiu alebo vykĺbeniu.
5. Vyberte si pneumatiku Bar Kramer: prvá - 120 cm dlhá, 11 cm široká, dve pneumatiky - 80 cm dlhé, 8 cm široké.
6. Omotajte vatu na oboch stranách pneumatiky a prilepte bavlnu k pneumatike.
7. Pripojte koniec dlahy k päte zdravej končatiny pacienta, od päty po pätu.
8. Ohyb v oblasti päty v pravom uhle.
9. Nasaďte nohu na pripravenú pneumatiku: 1 pneumatika prechádza cez nohu, zadná plocha dolnej časti nohy do strednej tretiny stehna, 2 pneumatiky prechádzajú vonkajším povrchom dolnej časti nohy, 3 - prechádza vnútorným povrchom dolnej časti nohy.
10. Pripevnite pneumatiky na končatinách špirálovými obväzmi.
Dopravná imobilizácia v priebehu rokov praxe sa ukázala ako účinný spôsob, ako minimalizovať možnosť komplikácií rôznych poranení. Metóda existuje už od staroveku, ale prostriedky na jej realizáciu sa neustále menili. Ale zmenili sa k lepšiemu, ľahšie a bezpečnejšie.
Potreba vzniku štandardizovaných produktov viedla k vynálezu všeobecných nástrojov, ktoré majú univerzálny účel. Najbežnejšou z nich je pneumatika Kramer - konštrukcia z ľahkého drôtu. Jej pozitívne vlastnosti prevyšujú nevýhody natoľko, že sa stále široko používajú na prvú pomoc pri zlomeninách.
Aj keď sa v štruktúre výrobku nehovorí nič dômyselné, nemá ani žiadne detaily, takáto jednoduchá konštrukcia zaručuje spoľahlivosť, potvrdenú mnohými rokmi používania. Často, s použitím pneumatík musí čeliť jednoduchému mužovi na ulici, takže by ste mali dať trochu sprievodcu k akcii.
Ďalším názvom tohto ortopedického výrobku je rebríková pneumatika, ktorá úplne charakterizuje jeho vzhľad. Synonymum priamo súvisí so štruktúrou zariadenia - stavba v pôvodnej podobe skutočne pripomína miniatúrne schodisko. Stále však môžete zvýrazniť niektoré funkcie:
Rebríkové pneumatiky sú široko používané v traumatológii a ambulancii, kde sa používajú na rýchle a spoľahlivé znehybnenie jednotlivých segmentov pohybového aparátu.
Realizácia transportnej imobilizácie je indikovaná len v prípadoch ťažkých poranení, ktoré pri absencii fixácie môžu viesť ku komplikáciám. Uloženie pneumatiky Cramer v takýchto prípadoch pomáha zabrániť ich rozvoju vytvorením umelej podpory pre končatinu alebo iný segment tela. Pri nasledujúcich škodách je potrebné:
V prípade ľahkých poranení nie je použitie pneumatiky znázornené, ale nie je zakázané - môže sa preto použiť ako alternatíva k mäkkému obväzu.
Aby bola imobilizácia účinná, mali by ste poznať niekoľko všeobecných princípov jej implementácie. Ak si ich pamätáte, môžete sa vyhnúť väčšine chýb pri poskytovaní prvej pomoci:
Existujú tri hlavné možnosti použitia rebríkových pneumatík, ktoré sú spojené s lokalizáciou zranenia.
Vzhľadom k relatívne malému objemu, na upevnenie ramena pri zlomení polomeru, je zvyčajne postačujúce mať iba jednu Cramerovu pneumatiku. Jeho konečná pozícia však závisí od miesta, kde sa poškodenie nachádza:
Na hornej končatine majú cievy a nervy relatívne povrchnú polohu, čo vysvetľuje vysokú frekvenciu poškodenia spôsobenú nesprávnou imobilizáciou.
Čo sa týka nôh, existuje nevyslovené obmedzenie - tieto prostriedky sa vzťahujú len na úroveň dolnej tretiny stehna. S vyššou fixáciou sa stratia jej podporné vlastnosti, čo je spôsobené významným objemom a pevnosťou dolných končatín. Preto sa tento nástroj používa hlavne na poranenia nôh, dolných končatín a kolenného kĺbu:
S izolovanými zraneniami nôh stačí len zadná dlaha, ktorá môže byť skrátená na úroveň kolenného kĺbu.
Ak máte podozrenie na poranenie krčných stavcov alebo lebky, niekedy sa používa špeciálny kryt pneumatík. Sú upevnené na hlave vo forme helmy, ktorá zabraňuje jej pohybom:
Je dôležité, aby prostriedky tesne priliehali k pokožke, s vylúčením aj najmenšieho izolovaného pohybu krku. Preto pred ich uložením sa vykonáva dôkladné modelovanie pneumatík. Na to však nie je potrebné, aby sa zranený človek dopustil, aby mu nespôsobil ešte viac škody.