Jedným z dôležitých a integrálnych štádií v liečbe rôznych poranení je transportná imobilizácia. Tento koncept znamená vytvorenie kompletného funkčného odpočinku pre postihnutú časť pohybového aparátu. Imobilizácia len na prvý pohľad sa javí ako nezmyselná, ale umožňuje prerušiť patologické mechanizmy vyplývajúce z poranenia.
Na dokončenie tejto úlohy sa používajú špeciálne nástroje - zdravotnícke pneumatiky. Názov nemá nič spoločné s tou časťou kolesa rovnakého mena, hoci pre väčšinu pacientov ide o štandardnú asociáciu. Nemalo by sa to však považovať za nesprávne - zariadenie v medicíne sa nazýva zariadenie, ktoré poskytuje vonkajšiu podporu určitej časti tela.
Spočiatku boli tieto prostriedky iba improvizované - akýkoľvek pevný a pohodlný predmet, upevnený na končatinu, získal liečivé vlastnosti. Postupne existovala potreba servisných pneumatík, teda vyrábaných podľa štandardného vzoru. Ich neustála modifikácia viedla k tomu, že v súčasnej dobe sa dajú rozlíšiť aj dve skupiny - tvrdé a mäkké.
Lekárska pneumatika je ortopedické zariadenie určené na prvú pomoc, ako aj na vykonávanie liečby poranení pohybového aparátu. Ale nie pre každé zranenie je jeho použitie oprávnené - porážka musí byť taká, aby lokálne narušila funkciu časti tela. Jednoducho povedané, ide o ťažké poranenia (zlomeniny, dislokácie, deštrukcia mäkkých tkanív, poškodenie krvných ciev a nervov).
V takýchto prípadoch je možné úplné uzdravenie len v jednom prípade - keď musí byť segment pohybového aparátu úplne vypnutý. Aby sa táto misia mohla primerane plniť, moderné pneumatiky musia mať tieto vlastnosti:
Rozdelenie zdravotníckych pneumatík na tvrdé a mäkké je viac podmienené a závisí od počiatočnej štruktúry výrobku a jeho oblasti použitia - účinok každého z nich na telo je v každom prípade rovnaký.
Oddelenie v rámci tejto skupiny je založené na princípe východiskového materiálu - musí byť odolné voči mechanickému namáhaniu. Preto by ste mali uviesť všetky odrody, od najjednoduchších a najstarších prostriedkov:
Tieto možnosti boli široko používané vo vojenskej chirurgii, kde boli potrebné spoľahlivé a jednoduché prostriedky. Vývoj Elansky bol určený na upevnenie hlavy, krku a hrudníka a pozostával z dreveného rámu s niekoľkými popruhmi. Pneumatika Diterichs bola univerzálnym prostriedkom, ktorý umožňuje súčasné zadržiavanie a predlžovanie v prípade poškodenia stehennej kosti a kĺbov, ktoré s ňou susedia.
Všetky tvrdé pneumatiky sa používajú na poskytnutie prvej pomoci pri poraneniach v oblastiach s výraznou dĺžkou kostrových plôch, ktoré vďaka svojej dĺžke bezpečne upevnia.
Vo všeobecnej lekárskej praxi sa používajú iba tie výrobky, ktoré majú kombinované vlastnosti. To vám umožňuje používať rovnaký výrobok pre rôzne zranenia:
Časom sa však drôt zničí, čo ovplyvní podporné vlastnosti. Preto sa vyvíjal viac výrobkov odolných voči časom:
Medzi týmito možnosťami by sme nemali uprednostňovať žiadnu pneumatiku - každá z nich má jedinečné a jedinečné vlastnosti, ktoré vysvetľujú ich široké použitie v súčasnosti.
Tieto oporné prostriedky, na rozdiel od bludov, sa nepoužívajú na možnosti ľahkého poškodenia. Práve tento koncept je spôsobený zdrojovým materiálom použitým na výrobu pneumatík. Nepoznajú sa značnou silou, ale pri použití imobilizujú lokálne časti pohybového aparátu.
Teraz široko používané nové pneumatiky, ktoré sú duté komory naplnené vzduchom. Ale nie všetky mäkké pneumatiky sú modernými výrobkami - napríklad bavlnené obojky Schanz boli vynájdené pred viac ako 100 rokmi. A opäť - nemal "občianske" vymenovanie. Jeho hlavnou oblasťou použitia bola bojová trauma spojená s poškodením krčnej chrbtice.
Terapeutický účinok týchto produktov je založený na tlaku vzduchu, ktorý poskytuje mechanický účinok na jeho steny. Keď sa dosiahnu určité hodnoty, pneumatika získa takú silu, ktorá je dostatočná na udržanie určitého segmentu pohybového aparátu. Ich aplikácia je tiež založená na nasledujúcich princípoch:
Taktiež boli vyvinuté univerzálne verzie produktov - pozostávajú z niekoľkých častí, ktoré sú nafúknuté samostatne. To vám umožní nastaviť ich dĺžku pre použitie na rôznych častiach končatín.
Táto mäkká verzia pneumatiky je teraz viac považovaná za preventívne opatrenie - jej hlavným použitím bola liečba osteochondrózy. Hoci vatový golier je stále účinnou prvou pomôckou pri poraneniach hlavy a poraneniach krčnej chrbtice. Je to spôsobené nasledujúcimi vlastnosťami:
Aj keď samotný Shantz obojok nemá výrazné liečivé vlastnosti, jeho použitie významne znižuje riziko možných komplikácií. Preto aj minimálne podozrenie na poranenie krku je indikátorom jeho použitia.
Položky v skupine: 53
Transportná dlaha pre imobilizáciu pacientov.
Transportná dlaha pre imobilizáciu pacientov.
Pre ľahkú fixáciu ramena po úrazoch a operáciách.
Cena na vyžiadanie
Pre ľahkú fixáciu ramena po úrazoch a operáciách.
Cena na vyžiadanie
Obmedzenie krvného obehu počas intravenóznych manipulácií; priemer voľnej slučky asi 135 mm, natiahnutý - do 250 mm.
Obmedzenie krvného obehu počas intravenóznych manipulácií; priemer voľnej slučky asi 135 mm, natiahnutý - do 250 mm.
Guma, aby sa zastavila arteriálna krv na krvácanie.
Guma, aby sa zastavila arteriálna krv na krvácanie.
Polymér, pre dospelých.
Polymér, pre dospelých.
Polymér, pre deti.
Polymér, pre deti.
Polymér, pre tínedžerov.
Polymér, pre tínedžerov.
Polymér, pre dospelých, súčasťou balenia.
Polymér, pre dospelých, súčasťou balenia.
dospelí; pre imobilizáciu horných a dolných končatín so zraneniami. Vrátane čerpadla.
dospelí; pre imobilizáciu horných a dolných končatín so zraneniami. Vrátane čerpadla.
Dospelí. Súprava sa skladá z 5 pneumatík, čerpadla, balenia / vankúša a hlavy ventilu.
Dospelí. Súprava sa skladá z 5 pneumatík, čerpadla, balenia / vankúša a hlavy ventilu.
detské; pre imobilizáciu horných a dolných končatín so zraneniami. Vrátane čerpadla.
detské; pre imobilizáciu horných a dolných končatín so zraneniami. Vrátane čerpadla.
Dospievania. Na upevnenie poškodených končatín na zlomeniny a krvácanie.
Dospievania. Na upevnenie poškodených končatín na zlomeniny a krvácanie.
dospievania; pre imobilizáciu horných a dolných končatín so zraneniami. Vrátane čerpadla.
dospievania; pre imobilizáciu horných a dolných končatín so zraneniami. Vrátane čerpadla.
Plastové jednorazové pneumatiky na ruky, nohy a krk.
Cena na vyžiadanie
Plastové jednorazové pneumatiky na ruky, nohy a krk.
Cena na vyžiadanie
Pneumatiky sa skladajú. Stredná sada.
Pneumatiky sa skladajú. Stredná sada.
Pre dospelých, jednorazové použitie. Obsahuje dlahu na ruky, nohy a krk.
Pre dospelých, jednorazové použitie. Obsahuje dlahu na ruky, nohy a krk.
Pre deti kompletný obojok pneumatiky, noha pneumatiky, rameno pneumatiky.
Pre deti kompletný obojok pneumatiky, noha pneumatiky, rameno pneumatiky.
Pre deti, jednorazové použitie. Obsahuje dlahu na ruky, nohy a krk.
Pre deti, jednorazové použitie. Obsahuje dlahu na ruky, nohy a krk.
Veľký set. Skladacie pneumatiky.
Veľký set. Skladacie pneumatiky.
Štandardné vybavenie - art. 779: 1 dlaha pre hornú končatinu, 1 dlaha pre dolnú končatinu, kryt.
Štandardné vybavenie - art. 779: 1 dlaha pre hornú končatinu, 1 dlaha pre dolnú končatinu, kryt.
Na upevnenie horných končatín. Malá veľkosť.
Na upevnenie horných končatín. Malá veľkosť.
Na upevnenie horných končatín. Priemerná veľkosť.
Na upevnenie horných končatín. Priemerná veľkosť.
Na upevnenie horných končatín. Veľká veľkosť.
Na upevnenie horných končatín. Veľká veľkosť.
Pre prvú pomoc pri poraneniach dolných končatín, panvy a chrbtice.
Pre prvú pomoc pri poraneniach dolných končatín, panvy a chrbtice.
imobilizácia
Imobilizácia zahŕňa pomerne rozsiahly súbor opatrení na zabezpečenie nehybnosti poškodených častí tela. Prostriedky imobilizácie môžu byť použité na pohyb obete, ako aj v stacionárnych, ambulantných a životných podmienkach.
Hlavnou metódou imobilizácie je splining. Vyrába sa z pneumatík štandardného typu, ktoré sa dodávajú v súprave pre dospelých a deti a obsahujú pevný prvok z dreva alebo drôtu a pružné prostriedky na upevnenie (elastické tkaniny a gumené bandáže a popruhy).
V našom katalógu si môžete objednať nasledujúce súpravy a materiály pre imobilizáciu:
· Cramerove koľajnice;
· Súpravy pneumatík (v prítomnosti dospelých a detí);
· Elastická bandáž s pohodlnými suchými zipsami;
· Hemostatické venózne popruhy na sklade;
· Esmarchove postroje (arteriálne).
Všeobecné pravidlá pre imobilizáciu:
· Je neprijateľné pohybovať obeťou bez použitia imobilizačných prostriedkov.
• Nie je možné vybrať oblečenie od pacienta (ak je to potrebné, je strihané).
• Dlahu položte na dva susedné spoje.
• Pneumatiku zafixujte z periférie do stredu.
· Nepripevňujte obväzy a pneumatiky príliš pevne.
· Ak je škrtidlo aplikované na žilu alebo tepnu, pneumatika by ju nemala skrývať.
Okrem prostriedkov imobilizácie v našom internetovom obchode sú k dispozícii aj bezrámové nosidlá.
V medicíne, najmä v traumatológii, sa takéto zariadenie na imobilizáciu ako pneumatika rozšírilo. Keď sú poškodené, fixuje časti tela.
Jeho použitie je nevyhnutné na prevenciu a liečbu poranení, ako aj chorôb pohybového aparátu.
Vytvárajú podporu poškodenej časti tela, zabraňujú ďalšiemu vysídleniu, znižujú bolesť.
Zdravotnícke pneumatické pneumatiky sú druhom utesnenej komory, v ktorej sa zranená končatina hodí, zatiaľ čo vzduch ide dovnútra.
Vytvorením pretlaku sú vytvorené podmienky pre spoľahlivú a mäkkú fixáciu.
Vo svojom zložení obsahuje polyvinylchloridový elastický film na lekárske účely.
Pneumatické pneumatiky majú tiež tepelno-izolačný účinok, ktorý umožňuje použitie v zime.
Používajú sa v pohotovostnej medicíne - tento produkt je súčasťou súprav na prvú pomoc. Spoľahlivo fixuje končatinu kvôli nadmernému tlaku medzi stenami.
Princíp činnosti spočíva v stlačení končatiny s ním pri stlačení vzduchu do komory (uzavretá dutina) stlačením čerpadla.
Pevne prikryje a upevní poškodenú končatinu. Sú navrhnuté tak, aby maximálny tlak v nich mohol byť len 50 mm Hg.
Na fotografii je pneumatika pripravená na použitie.
Pneumatiky môžu byť použité na zastavenie krvácania, ako aj na zabránenie prenosu. Sú vzduchotesné, žiarivé.
Taký model vo svojej štruktúre má nasledujúce prvky: dvojvrstvovú plastovú fóliu, zips, zariadenie s ventilom a rúrku na vedenie vzduchu, ktorá slúži na privádzanie vzduchu do komory.
Na imobilizáciu poranenej končatiny sa používa aj Deso obväz. V prípade potreby viete, ako bezpečne a presne aplikovať obväz.
Existujú také typy pneumatík:
Tlak v komore, ktorý je 40 až 45 mm Hg, umožňuje fixátoru získať potrebnú tuhosť potrebnú na transportnú imobilizáciu.
Pneumatiky sú technicky schopné odolať aspoň 1000 aplikačným cyklom. Sú vhodné na použitie v teplotách od -25 do +40 stupňov.
K dispozícii sú pneumatiky pre deti a dospelých.
Ich účel, materiál, zariadenie, technológia sú rovnaké. Oba typy sú zvárané a majú zips. Rozdiel medzi nimi vo veľkosti, cene.
Stupňovité prekrytie pneumatík:
S ich použitím existuje možnosť pozorovania končatiny. Riziko úrazu pacienta je minimálne. Sú obzvlášť vhodné pri práci v pohotovostnej lekárskej starostlivosti, vo vojne, ako aj pri výpravách a pri práci na núdzovej odozve.
Uloženie takejto pneumatiky môže byť stále nedostatočné pre vážnejšie zranenia, ako je poranenie bedra.
Minimálne časové náklady sú nepochybne veľkou výhodou, ak potrebujete pomôcť obeti čo najskôr. Okrem toho taká svorka znižuje riziko infekcie s otvorenými ranami a spoľahlivo drží končatinu vo vopred určenej polohe.
Pneumatika je prostriedkom znehybnenia, inými slovami, prostriedkom určeným na upevnenie rôznych častí tela osoby. Ich použitie je nevyhnutné pri liečbe a prevencii rôznych poranení, ako aj v boji proti chorobám kostrového systému. Použitie pneumatík môže výrazne znížiť bolesť a minimalizovať riziká ďalšieho posunu. Zariadenia môžu byť štandardizované a vyrobené zo šrotových materiálov. V súčasnosti sú najbežnejšími typmi pneumatík:
Druhý typ zahŕňa pneumatiky, ktorým by som chcel venovať osobitnú pozornosť.
Lekárska pneumatika sa môže účelne aplikovať pri zlomenine, podozrení na zlomeniny, poškodení mäkkých tkanív (vrátane krvácania). Trvanie používania je obmedzené na dobu prepravy obete z miesta bezprostredného zranenia na zdravotnícke zariadenie.
Toto zariadenie je komora z elastickej fólie so zipsom a ventil na vháňanie vzduchu do komory. Poranená končatina sa umiestni do takejto komory, potom sa vzduch privádza do komory pod vysokým tlakom. Také imobilizačné zariadenie, ako je pneumatika, môže byť použité aj pri nízkych teplotách v dôsledku svojho tepelnoizolačného účinku.
Pneumatická zdravotnícka pneumatika opakuje reliéf pevnej končatiny. Určite sa to nazýva dočasná omietka. Vhodné pneumatiky pre zranenia nôh, dolných končatín, predlaktia, ako prostriedok vzájomnej a svojpomoci. Môže byť použitý na prevenciu infekcie a zastavenie krvácania, pretože sú vzduchotesné. Dôležitou vlastnosťou uvažovaného zariadenia je rádioaktivita. Tlak v komore nepresahuje 50 mm. Hg. Teplotný rozsah povolený pre použitie týchto pneumatík - od 25 do 40 stupňov nad nulou.
Pneumatiky sú nevyhnutným atribútom osobnej súpravy vodiča. Často ich používajú ambulancie, pohotovostné služby, športové a zábavné komplexy, jednotky rôznych veľkých banských a výrobných podnikov.
V závislosti od aplikácie sa rozlišujú tieto kategórie pneumatík: t
Okrem toho existujú aj detské a dospelé lekárske pneumatiky. Vzhľad, technické, fyzikálne a chemické vlastnosti, ako aj oblasť ich použitia sú rovnaké, len veľkosť nezodpovedá. Je zaujímavé čítať - ako aplikovať drôtené tyče na horné a dolné končatiny.
Transportná imobilizácia je zabezpečená použitím štandardných pneumatík a dostupných nástrojov.
Štandardné pneumatiky. Pneumatiky Crameru (rebríky) sa dodávajú v dvoch veľkostiach (110 x 10 cm a 60 x 10 cm) (obr. 5.47), majú veľkú pevnosť, nízku hmotnosť, flexibilitu, ktorá im umožňuje mať akýkoľvek tvar.
ShinDiterichs používané pre zlomeniny stehna, hornej tretiny nohy a zranenia bedrového kĺbu (Obr. 5.48). Skladá sa z dvoch posuvných drevených vetiev (vonkajších a vnútorných), podrážky a zákrutu. V pobočkách sú sloty na opasky.
alebo obväzy. Táto dlaha poskytuje nehybnosť kĺbov bedra, kolena a členka.
Pneumatiky (SHMP) sú k dispozícii v troch typoch: pre ruky a predlaktia, nohy a dolné končatiny a kolenný kĺb. Tieto pneumatiky sú ľahké, rýchlo prekryté a minimálne zrania pacienta, transparentné pre röntgenové žiarenie. Skladajú sa z priehľadnej dvojvrstvovej komory, zipsu a ventilu na vstrekovanie vzduchu vybaveného trubicou. Pneumatiky sa voľne prekrývajú cez oblečenie, topánky a zapínajú na zips. Vzduch je vháňaný do pneumatiky ústami: v tomto prípade pneumatika pevne prekrýva končatinu. Pred demontážou pneumatík a uvoľnením zipsu.
Pneumatika Elansky sa používa na upevnenie hlavy a krku. Má tvar siluety hlavy, krku a hrudníka a pozostáva z dvoch polovíc spojených závesom (Obr. 5.49). V oblasti okcipitálneho foramenu sú dva polkruhové hrebene. Pneumatika sa jemne umiestni pod hlavu, krk a chrbát pacienta a upevní sa popruhmi, hlava sa pritlačí k pneumatike.
Pneumatika Entina je vyrobená z plastu (obr. 5.50). Používa sa na upevnenie dolnej čeľuste.
Pneumatiky CITO sú dvoch typov: skladacia preglejka a pre hornú končatinu (Obr. 5.51).
Zlepšené prostriedky. Medzi improvizovanými prostriedkami na imobilizáciu v doprave sa používa lopatka, palice, lyže, dosky, dosky z dosiek, kartón atď.
Lekárske pneumatiky. Štandardná vyprázdňovacia pneumatika CITO sa používa na zlomeniny ramena s odsadenými úlomkami.
Belerova pneumatika sa používa na zlomeniny dolných končatín s odsadením (obr. 5.52). Poskytuje zvýšenú fyziologickú polohu poranenej končatiny a axiálnej trakcie.
Používa sa aj na terapeutické účely, obväzy na omietky, obväzy na pneumatiky z polymérov a syntetických materiálov. Existujú terapeutické kompresne-distrakčné pneumatiky Ilizarov (Obr. 5.53), Gudushauri a ďalšie.
Pravidlá vykonávania imobilizácie dopravy. Musia sa dodržiavať nasledujúce pravidlá:
1. Pneumatika je zabalená do vaty a obväzu;
2. na vytvorenie nehybnosti fragmentov poškodenej kosti sa dlaha aplikuje tak, aby sa imobilizovali dva susedné kĺby (nad a pod miestom zlomeniny) a zlomeniny ramena a bedra, tri kĺby;
3. kovová pneumatika nie je namodelovaná na zranenú končatinu, ale na zdravú končatinu;
4. pneumatiky sú umiestnené na vrchole oblečenia a obuvi;
5. medzi dlahou a výčnelkom kosti vložte mäkkú podstielku (vyrobenú z bavlny, slamy, trávy atď.);
6. pneumatika je rovnomerne a pevne prilepená, ale nie tesná, aby nenarušila krvný obeh poranenej končatiny;
7. s otvorenou zlomeninou, pred imobilizáciou, je koža okolo rany ošetrená antiseptickým roztokom a na ranu sa aplikuje aseptický obväz; v jeho neprítomnosti je na oboch stranách žehlená čistá handrička;
8. pri krvácaní z rany sa najprv vykoná hemostáza;
9. pred použitím pneumatík vykonajte anestéziu (pri absencii podozrenia na poškodenie orgánov brucha);
10. poranené končatiny dávajú srednefiziologicheskoe pozíciu;
11. V prípade zlomeniny kostí holennej kosti sa aplikujú tri pneumatiky Kramer (dve pozdĺž bočných plôch nohy a jedna pozdĺž zadnej plochy od nohy po hornú tretinu stehna).
Charakteristiky starostlivosti o pacientov s kostrovou trakciou. Pri liečbe kostrového trakcie je nevyhnutné prísne dodržiavať asepsu na prevenciu infekcie miesta zavedenia lúčov. Utierky okolo ihiel sa pravidelne menia; pri výmene ihly s alkoholom. Niekoľkokrát denne obrúsky navlhčené alkoholom pipetou. Rovnaká starostlivosť si vyžaduje lúče zariadenia na rozptýlenie kompresie. Pri liečbe s trvalým natiahnutím sú pacienti na predĺženom lôžku, preto sú mimoriadne dôležité opatrenia na prevenciu preležanín a pľúcnych komplikácií.
Diterichs prekrytie pneumatiky. Pneumatika sa nanáša v nasledujúcom poradí:
1) plantárna časť pneumatiky je pripevnená k topánkam mäkkou bandážou vo forme osem-ového obväzu cez členkový kĺb;
2) spodné konce vetiev pneumatiky prechádzajú cez kovové konzoly podrážky a aplikujú vetvy na bočné povrchy končatiny a trupu;
3) v oblasti kostných výčnelkov väčšieho trochanteru, kolenných a členkových kĺbov sú umiestnené bavlnené gázové obklady;
4) pre lepšiu imobilizáciu končatiny, Cramerova dlaha, ktorá sa tiahne od nohy k gluteálnej oblasti s hrubými podšívkami v popliteálnej fosse a Achillovej šľachy, je umiestnená pozdĺž jej zadného povrchu;
5) bočné vetvy pneumatiky Diterichs a pneumatiky Kramer sú pripevnené popruhmi alebo šatkami na končatinu a trup;
6) konce šnúrok sa otáčajú otvorom v chlopni na oboch stranách otočných tyčí;
7) asistent, ktorý drží nohu v rukách, vytiahne nohu obete nahor, až kým horné konce pneumatiky priliehajú k axilárnej oblasti a rozkroku;
8) v tejto polohe sú skrútené šnúrky zviazané na tyčovom zákrutu;
9) po natiahnutí je pneumatika upevnená kruhovými oblúkmi mäkkého obväzu (plíživou bandážou).
Technika prekrytia vozidla Cramer. Poškodenie ramena. Pre transportné znehybnenie v prípade poškodenia ramena sa odporúča použiť pneumatiku Cramer, ktorá siaha od ramena zdravej strany k prstom bočnej ruky (Obr. 5.54). Pneumatika je vopred potiahnutá bavlnou a fixovaná bandážou podľa vzoru pacienta alebo na zdravej končatine pacienta, ak to jeho stav dovolí.
Poškodené rameno má strednú fyziologickú polohu, t.j. pri kolennom kĺbe je ohnutá o 90 °, dlaň smeruje k pásu.
rameno je 30 - 50 ° od tela, ruka je v polohe miernej dorzálnej flexie v rádiokarpálnom kĺbe a prsty sú ohnuté. V axilárnej dutine poranenej strany a dlane dal bavlnené gázy valčeky.
Zdravotnícky pracovník, ktorý na jednom konci vezme pneumatiku, ho zapne za chrbtom. Druhou rukou si vezme druhý koniec pneumatiky a položí ju na zranenú končatinu a vykoná ohyb v lakťovom a ramennom kĺbe. Potom od seba odníma pneumatiku, opraví ju a uloží pacientovi. Konce pneumatiky sú fixované dvoma bandážovými pásikmi dlhými 50 - 70 cm, od prstov po podpazušie je pneumatika fixovaná plazivým obväzom, ktorý ďalej pokračuje do hrotu. Potom sa na zranenú ruku aplikuje obväz.
Poškodenie predlaktia. Reťazová pneumatika Cramer je ohnutá pod krehkým 90 ° tak, že jeden koniec zodpovedá dĺžke predlaktia a ruky k základni prstov a druhý k hornej tretine ramena (Obr. 5.55). Rameno, ohnuté na kolennom kĺbe v pravom uhle, sa umiestni na pneumatiku, do dlane sa vloží valček z bavlny a gázy; dlaňou smerom k žalúdku. Pneumatika je uprataná, ruka visí na šatke.
Poškodenie dolnej časti nohy. Pneumatika Cramer dosahuje celkom uspokojivú imobilizáciu. Na imobilizáciu dolných končatín používajte tri pneumatiky Kramer. Po prvé, sú modelované na kontúrach nohy. Jeden z nich je umiestnený na zadnej strane dolnej časti nohy a stehne od špičky nôh nohy až po hornú tretinu stehna, ostatné dva - na bočných plochách dolnej časti nohy a stehna. Spodné konce týchto pneumatík musia byť ohnuté tak, aby zakryli nohu vo forme strmeňa na upevnenie členkového kĺbu. Medzi pneumatikami a kostnými výčnelkami sa vkladajú bavlnené gázové obloženie. Pneumatiky sú pripevnené na končatinu plazivým obväzom.
Prepravte imobilizáciu v prípade poškodenia chodidla. Po modelovaní uložte dve pneumatiky Kramer. Predtým bol vnútorný povrch pneumatiky obložený bavlnenými gázovými obloženiami. Jedna z pneumatík sa aplikuje z hrotov prstov pozdĺž plantárneho povrchu chodidla a potom sa ohnutá pod rovným krehkým pozdĺž zadnej plochy k hornej tretine nohy. Druhá dlaha zakrivená v tvare písmena „G“ sa aplikuje pozdĺž vonkajšieho povrchu holennej kosti tak, aby zakrývala plantárny povrch chodidla ako strmeň. Pneumatiky fixujú plazivú bandáž. Po röntgenovom vyšetrení sa obete vrátia do ordinácie lekára a potom sa prenesú do sadrovej miestnosti, kde sa vykonajú potrebné manipulácie a aplikujú sa odliatky zo sadry.
1. Uveďte definíciu desmurgy.
2. Čo je to obväz, obväz, dressing?
3. Aké sú vaše ciele pre obväzy?
4. Aké sú druhy obväzov na určený účel?
5. Aké úlohy vykonáva imobilizácia?
6. Opíšte pravidlá bandážovania.
7. Aká je technika aplikácie rôznych čeličiek?
8. Opíšte techniku aplikácie obväzov na hrudi.
9. Aké sú hlavné druhy dopravných a zdravotníckych pneumatík v zdravotníctve?
10. Aké sú pravidlá ukladania prepravných pneumatík.
11. Čo je to PPI? Aký je jeho účel?
12. Aké sú indikácie na použitie bandážových bandáží?
13. Uveďte indikácie použitia suspenzie.
14. Čo je okluzívny obväz? V takom prípade sa používa?
5.1. Na podporu hornej končatiny sa aplikuje obväz:
d) v tvare špice v ramennom kĺbe.
5.2. Uzatvára obväz na hrudník:
5.3. Na bandáži rozkroku:
5.4. Obväz je pevný:
5.5. Na prelome bandáže kliešťovej kosti:
b) odlišnú korytnačku;
c) špirály so slučkami;
5.6. Keď sa podvrtnutie členka natiahne
dresing:
5.7. Na zadnú časť hlavy sa aplikuje obväz:
5.8. Obväz je pevný:
5.1. Počas opravárenských prác v suteréne nemocničnej nemocnice jeden z robotníkov spadol na kovovú výstuž a bol zranený na hrudi. Pri pohľade v oblasti štvrtého medzirebrového priestoru na zadnej axilárnej línii vľavo sa objavila hlboká rana, cez ktorú vdychoval vzduch do pleurálnej dutiny. Zaznamenali sa dyspnoe, cyanóza kože, tachykardia.
1. Urobte presumptívnu diagnózu.
2. Aké opatrenia by sa mali zahrnúť do pohotovostnej starostlivosti.
5.2. Počas ľadu na ceste z práce padol muž na pravú ruku. Znepokojuje sa silnou bolesťou v pravom ramene, tŕňom pri zmene polohy ramena. Ručné ovládanie je narušené.
1. Urobte presumptívnu diagnózu.
2. Aké opatrenia by sa mali zahrnúť do pohotovostnej starostlivosti?
5.3. Po dopravnej nehode má obeť viac rán na pokožke hlavy s bohatým venóznym krvácaním.
1. Urobte presumptívnu diagnózu.
2. Aké opatrenia by sa mali zahrnúť do pohotovostnej starostlivosti?
5.4. Chirurg vykonal operáciu zápalového procesu v lakťovom kĺbe a poučil sestru, aby aplikovala obväz s hypertonickým roztokom chloridu sodného.
1. Aký druh obväzu by sa mal použiť v tejto situácii?
2. V akom poradí vykonávate manipuláciu?
5.5. Kojiaca žena, 7 dní po pôrode, si všimla bolesť v pravom prsníku, zhoršenie celkového stavu, bolesť hlavy a zvýšenie telesnej teploty na 37,5 ° C. Chirurg po vyšetrení pacienta
odporúča, aby sestra aplikovala obväz.
1. Urobte presumptívnu diagnózu.
2. Ktorý obväz je vhodnejší?
5.6. Počas brúsenia častí na brúsnom papieri sa do oka pracovníka dostalo cudzie teleso. Znepokojuje sa silnou bolesťou v oku, bolesťou, trhaním. Zraková ostrosť sa dramaticky znížila.
1. Urobte presumptívnu diagnózu.
2. Opíšte svoje činy.
Dátum pridania: 2016-05-11; Počet zobrazení: 4453; PRACOVNÉ PÍSANIE
Pneumatika Cramer sa vyrába spájkovaním každej časti, ktorá nie je skrútená. V prípade zlomenín sa často uchýlia k metóde imobilizácie - pribintovyvanii poranenej hornej končatiny k telu. Imobilizácia končatiny pri zlomeninách humeru sa vykonáva pomocou drôtenej pneumatiky.
Pred použitím dopravného autobusu Kramer je navinutý bavlnou a fixovaný obväzmi. V pneumatike Cramer je potrebné upevniť aspoň dva spoje na oboch stranách miesta lomu. Na ramene je potrebná fixácia kĺbov aspoň na troch miestach.
V čase Cramerovej transportnej dlahy musia byť kĺby a kostnaté výčnelky chránené mäkkými vatovými tampónmi alebo handričkami (hadrami), zatiaľ čo by nemali byť žiadne nepravidelnosti a záhyby - a až potom dali dlahu.
Kúpiť Cramerova pneumatika pre dolné končatiny v internetovom obchode zdravotníckeho zariadenia "MedMag24" zadaním objednávky na webovú stránku alebo telefonicky.
Kábel Kramer (obr. 6.1) je k dispozícii v dvoch veľkostiach: 120 cm dlhá (hmotnosť 0,5 kg) a 80 cm (hmotnosť 0,4 kg), 11 a 8 cm široká, je vyrobený z oceľového žíhaného drôtu s priemerom 5 mm., na ktorom v priečnom smere vo forme rebríka s odstupom 3 cm sa natiahne tenší drôt s priemerom 2 mm. Ľahko modelované a dezinfikované. Používa sa na imobilizáciu horných a dolných končatín, krčnej chrbtice.
Obr. 6.1. Pneumatiky Cramer [1] t
Obr. 6.2. Shin Elansky [2]
Pneumatika Yelansky - vyrobená z preglejky, sa skladá z dvoch polovíc, roliet, ktoré sú spolu spojené pomocou slučiek, je možné ich zložiť a zložiť. V rozloženej forme pneumatika reprodukuje obrysy hlavy a tela. V hornej časti pneumatiky je otvor pre zadnú časť hlavy. Dlaha je upevnená na tele a okolo ramien (obr. 6.2). Používa sa na imobilizáciu krku a hlavy, zriedka sa používa. Najčastejšie používajú moderné modifikované plastové pneumatiky v rôznych verziách, obojky „Philadelphia“ (obr. 6.3) a ďalšie. Prepravné plastové pneumatiky sa skladajú z plastových pásov vystužených hliníkovým drôtom, ich vlastnosti sa približujú k rebríkom a sú určené na znehybnenie hornej končatiny, holennej kosti a chodidla (obr. 6.4).
Obr. 6.3. Autobus "Philadelphia" [3]
Obr. 6.4. Plastové pneumatiky [4] t
Kartónové pneumatiky sú vyrobené z hrubej lepenky, prepojené lepenou laminovanou kožou a po montáži na končatinu sú upevnené lepiacimi páskami (obr. 6.5).
Lekárska pneumatika je odnímateľné zariadenie z priehľadného dvojvrstvového plastového obalu. Pneumatika sa skladá z nasledujúcich prvkov: dvojvrstvová hermetická komora, zips, ventilové zariadenie s rúrkou na privádzanie vzduchu do komory. K dispozícii v troch veľkostiach: I - pre ruku a predlaktie, hmotnosť 0,25 kg; II - pre nohy a holene, hmotnosť 0,25 kg; III - pre kolenný kĺb a bedrá, hmotnosť 0,4 kg (Obr. 6.6).
Obr. 6.5. Kartónové pneumatiky [B] t
Výhodou medicínskych pneumatík je nízka hmotnosť, jednoduchosť a rýchlosť aplikácie s minimálnymi zraneniami obete, schopnosť sledovať stav končatiny a dobrá priepustnosť röntgenového žiarenia. Tieto pneumatiky sú obzvlášť vhodné v ambulancii, expedícii, ako aj vo vojne na bojisku. Uloženie takýchto pneumatík však nestačí na znehybnenie zlomenín stehennej kosti alebo humeru.
Obr. 6.6. Pneumatiky [6,7] t
Plastová závesná pneumatika sa používa na imobilizáciu pri zlomeninách mandibuly. Skladá sa z dvoch hlavných častí: z pevnej plastovej slučky na brade a z látkovej nosnej čiapky. Popruh je spojený s nosným krytom pomocou elastických pásov (Obr. 6.7). Častejšie sa na tieto účely používajú obojky "Philadelphia".
Obr. 6.7. slučka
Imobilizujúce vákuové nosiče určené na transport imobilizácie na zlomeniny chrbtice a panvových kostí, ako aj na vytvorenie benígnych podmienok počas evakuácie obetí s inými zraneniami a popáleninami. Princíp pôsobenia nosidiel je nasledovný: pri vytváraní podtlaku vo vnútri gumového puzdra až do 500 mm Hg. Art. vyčerpaním vzduchu so špeciálnym odsávaním sa expandované polystyrénové granule, ktoré sa v nich nachádzajú, spoločne zrastú, pričom adhézia medzi nimi sa dramaticky zvyšuje a nosidlá sa stávajú tuhými, čo zaisťuje dobrú imobilizáciu. Ak je potrebné dať poranenej poloprostrednej polohe (traumu hrudníka), je potrebné udržať pacienta v požadovanej polohe počas vytvárania podtlaku, kým nosidlá nedosiahnu dostatočnú tuhosť (Obr. 6.8).
Obr. 6.8. Vákuové nosiče [9] t
Diterichova distrakčná pneumatika - transportná pneumatika pre dolnú končatinu zabezpečuje jej imobilizáciu pri súčasnom natiahnutí (obrázok 6.14).
Prepravné znehybnenie pre zranenia ramena, ramena a lakťového kĺbu:
? Schodisková pneumatika Crameru;
Kramerová pneumatika Kramer by mala uchopiť celú poškodenú končatinu - od lopatky zdravej strany až po ruku na zranenom ramene a zároveň vyčnievať o 2–3 cm za hrotmi prstov. Imobilizácia vykoná dĺžku pneumatík schodov 120 cm.
Horná končatina je imobilizovaná v polohe malého predného a laterálneho abdukcie ramena (v podpazuší na strane poranenia, je vložená bavlna alebo iný materiál, kolenný kĺb je ohnutý v pravom uhle, predlaktie je umiestnené tak, aby dlaň ruky smerovala k bruchu. látkový valček).
Príprava rebríkovej zbernice:
? zmerajte dĺžku od vonkajšieho okraja protiľahlého ramena obete k ramennému kĺbu a ohnite pneumatiku v tejto vzdialenosti pod tupým uhlom;
? zmerajte vzdialenosť od horného okraja ramenného kĺbu k lakťovému kĺbu pozdĺž zadného povrchu ramena obete a pneumatiku ohnite v tejto vzdialenosti v pravom uhle;
? záchranca sám o sebe dodatočne ohýba pneumatiku pozdĺž obrysov chrbta, zadného povrchu ramena a predlaktia;
? odporúča sa, aby sa časť pneumatiky určená na predlaktie ohýbala vo forme výkopu;
? pokúsiť sa o zakrivenú pneumatiku na zdravú ruku obete, vykonať potrebné opravy;
? ak pneumatika nie je dostatočne dlhá a kefa je zavesená nadol, jej spodný koniec musí byť predĺžený kusom preglejky alebo silnou lepenkou. Ak je dĺžka pneumatiky nadmerná, jej spodný koniec je ohnutý;
? Na horný koniec pneumatiky, obalenej bavlnou a obväzmi, sú pripevnené dve gázové pásky s dĺžkou 75 cm.
? Pneumatika pripravená na použitie je aplikovaná na zranené rameno, horný a dolný koniec pneumatiky sú zviazané prameňmi a zosilnené bandážovaním pneumatiky (obr. 6.96, c). Rameno s pneumatikou sa zavesí na šatku alebo bandáž (obr. 6.9d).
Obr. 6.9. Prekrývanie pneumatiky Cramer v prípade poškodenia horného ramenného opasku (vysvetlené v texte) [10]
Vykonáva sa imobilizácia v prípade poškodenia predlaktia, zápästia, zápästia a prstov:
? Schodisková pneumatika Crameru;
Indikácie transportnej imobilizácie sú všetky zlomeniny kostí predlaktia, poranenia zápästného kĺbu, zlomeniny ruky a prstov, rozsiahle poranenia mäkkých tkanív a hlboké popáleniny, hnisavé zápalové ochorenia.
Prepravná pneumatika sa používa na bezpečné upevnenie zlomenej nohy v určitej polohe, aby sa znížila úroveň následkov pri preprave pacienta na miesto ošetrenia. Konštrukcia výrobku má tvar plochého rebríka, ktorý zvyšuje pohodlie práce a znižuje riziko posunu kosti.
Rozmer pre nohy: 10 cm x 120 cm
Rozmer ruky: 8cm x 80cm
Medicínska pneumatika Cramer je špeciálne zariadenie určené na liečbu a prevenciu ochorení pohybového aparátu. Často sa používa pri poskytovaní prvej pomoci pri upevňovaní končatín počas prepravy obete zo scény do zdravotníckeho zariadenia. Pneumatika jej vzhľad pripomína malý rebrík. V skutočnosti je pneumatika súborom drôtených mriežok a upevňovacích pásov.
Materiál rámu je zliatina hliníka, je ľahký a ohybný, čo umožňuje upevnenie zranenej končatiny v takmer akejkoľvek polohe, ale vnútorné preklady sú vyrobené z ocele, čo zaisťuje dostatočnú pevnosť fixácie.
Dizajnové prvky umožňujú zmeniť tvar pneumatiky (ohnúť ju), aby bola zranená noha najbezpečnejšia. Tieto produkty sú nepostrádateľným materiálom pre ambulancie, vojenské pohotovostné zdravotné skupiny, ministerstvo pre mimoriadne situácie atď.
Účel: pre imobilizáciu a prepravu obetí so zraneniami horných / dolných končatín alebo krčnej chrbtice.
Popis: Pneumatiky sú dosky špeciálneho tvaru vyrobené z plastu (opakovane použiteľné) s pozdĺžnymi a priečnymi perforáciami pre ľahké modelovanie akejkoľvek veľkosti pneumatiky na končatine. Zapínanie pneumatík z obväzov.
Obojok pneumatiky je dvojzložkový, nastaviteľný v objeme a výške krku. Upevnenie manžety pomocou textilných uzáverov.
výhody:
- Ľahký a kompaktný! Všetky pneumatiky a obojky sa skladajú, nezaberajú veľa miesta a zapadajú do akéhokoľvek lekárskeho štýlu.
- Všestranný a ľahko ovládateľný! Transformácia na ľubovoľnú veľkosť - stačí ohnúť pozdĺž obrysu koncov pneumatík, aby ste získali požadovanú dĺžku. Ľahko a pevne modelované podľa tvaru končatiny a nevyžadujú ďalšie úkony (strih, nožnice atď.).
- Obojky majú centrálne okno na kontrolu pulzu, konicotomie a kontroly.
- X-ray priesvitný!
- Lekárske pneumatiky pre imobilizáciu dopravy majú malú cenu.
Video tutorial pre montáž a prekrytie pneumatík KShTI-01- "MEDPLANT"
Registračné osvedčenie č. FSR 2012/13255 z 09.08.2016
Sada pneumatík na prepravu imobilizovaných skladacích KShTI-Medplant